軸瓦工作零件加工過程

1．軸瓦原因
（1）缺油。機油泵失效，機油壓力不足；機油道堵塞，集濾器或濾清器過臟、堵塞，旁通閥失效；軸瓦裝配過緊或軸瓦過短，軸承座轉動，將油道堵塞等，造成軸瓦缺少潤滑油而發生燒瓦。
（2）軸瓦與軸頸配合間隙過大，油膜壓力??；配合間隙過小，或軸瓦凸起過高，瓦口處合金變形，工作中兩摩擦表面直接接觸的面積遠大于規定值，使摩擦熱急劇升高等而使軸瓦燒毀。
（3）曲軸軸頸圓度和圓柱度超過允差，不能形成油膜。
（4）曲軸彎曲或主軸承孔不同心度過大。
（5）發動機長期超負荷工作，發動機過熱。
（6）裝配時表面沒有涂抹潤滑油。
2．軸瓦排除方法
燒瓦后，必須更換軸瓦和修磨曲軸軸頸。并應檢查曲軸的彎曲、連桿的彎曲和機體曲軸主軸承座孔的同心度。若超過允許值，應進行校正和修理。
3．預防
就是從引起燒瓦的原因著手，保證潤滑工作良好，嚴格遵守技術標準和操作規定去裝配軸瓦。
二、軸瓦工作表面合金脫落
柴油機運行一段時間后，在曲軸軸頸和軸瓦表面形成圓周形溝槽紋狀，機油里附有一定數量的粉狀軸瓦合金、其他種類金屬和非金屬雜物。 1．軸瓦原因
（1）機油不清潔。柴油機氣缸體、曲軸等零件在加工過程中，金屬屑等遺留在氣缸體、曲軸、機油泵、油道孔中，氣缸體內壁上，裝配前未被徹底清洗掉的金屬屑、型砂及裝配時未清洗干凈而殘留在柴油機內部的粉塵、雜質等。
（2）軸頸表面粗糙度差，或未按規范要求進行磨合，磨合期間高速重載，使軸瓦表面被拉傷。
（3）曲軸軸瓦出廠前在軸瓦表面刷涂了一層防銹油。裝配前要先清洗去防銹油，避免柴油機工作時，防銹油受熱稀釋與柴油機潤滑機油混合在一起，增加了機油里的雜質，加速了機油的變質。
（4）軸瓦合金與鋼背燒結不牢，或因柴油機高速、超負荷，引起軸瓦工作面合金脫層、掉合金。
（5）曲軸軸頸或軸瓦工作表面起溝槽，使軸頸與軸瓦之間存在鋒利的金屬或非金屬雜物，在軸頸與軸瓦相對運動時形成“切削”所致。 2．預防措施
（1）使用優質潤滑油，定期檢查油質，發現稀釋、變質應及時更換。
（2）嚴格遵守操作規程，正確使用車輛，盡量避免重載、低速、超負荷運行。
（3）嚴格修理工藝規程，注意零件裝配時的清潔度；按規范選配軸瓦，嚴格檢查軸瓦配合間隙。