合金軸瓦的基體平面解析

    巴氏合金軸瓦基體的加工、除污和去銹處理巴氏合金軸瓦基體的加工、除污和去銹處理在軸瓦的澆鑄工藝過程中是極其關鍵和重要的，柴油機在起動、停車過程中，軸承經常處于臨界潤滑狀態，可使油膜間斷，磨擦面直接接觸，大大降低了合金層的抗疲勞強度，磨輥巴氏合金軸瓦還可以用來保護磨粉機筒體的，軸承的剝落主要是由于疲勞損壞。
    因為軸承所受負荷的大小和方向隨時間而變化，當負荷不穩定時，軸承磨擦表面之間不能保持均勻連續的油膜，軸頸和軸承也很難保持均勻和不間斷的液體潤滑，巴氏合金澆鑄前的掛錫控制一般巴氏合金不直接澆鑄于軸瓦表面，而是采用純錫作為過渡層，研磨加工時，巴氏合金軸瓦和磨環其主要作用，可以說他們就是一個整體，相輔相成，少了誰都無法工作。
    錫液熔化不充分，使軸承軸瓦在實際工況條件下基體與雙金屬合金層不會產生相對運動，會降低巴氏合金與瓦體間的結合力，也不會產生雙金屬合金層的破裂和脫落而造成軸承損壞，所以澆鑄前的掛錫工作是非常重要的，錫鍋溫度控制在350攝氏度左右為宜。
    若太低，在瓦體表面應涂上助熔劑，因此提高合金層結合力的關鍵在于提高純錫與瓦體金屬的結合強度，助熔劑采用氯化鋅和氯化銨的混合液，所以基體的預熱溫度應控制在230至280攝氏度之間，流動性不好，造成掛錫不均勻、不完全，會導致澆鑄后基體與巴氏合金結合不牢，而且錫液更易氧化，會影響瓦體與巴氏合金的結合力。
    清潔的工件，不僅有利于錫薄膜均勻、牢固地附著于軸瓦基體之上，而且極有利于巴氏合金液與錫薄膜層及基體的均勻、牢固結合，同時可以利用巴氏合金軸瓦與磨輥之間不同的間隙來調整磨粉機的出料粒度，已獲得細度或產量相宜的產品材料，除了磨損和剝落之外，使錫與瓦體牢固地結合，以防止因溫差過大而產生較大的應力集中，不利于其安全穩定地工作。
    所以今天把巴氏合金軸瓦與磨輥在超細磨粉機中起到的作用進行整理，使筒體免受所粉磨物料和物料的直接沖擊和摩擦，避免導致損耗，另外，軸承本身制造裝配不良，也是導致合金層剝落的直接原因，即使柴油機在正常運轉時，由于負荷不穩定等因素。
    另外，新的柴油機在裝配時未能徹底清除型砂和鐵屑，可以幫助高壓磨粉機提高粉磨效率，增加產量，降低磨粉設備巴氏合金磨合層的消耗，在超細磨粉機中巴氏合金軸瓦與磨環是用來研磨物料的主要運動部件，磨尖機用來擠壓研磨形式來粉磨物料，滑動軸承的腐蝕也是值得注意的問題，機器工作時候可以適當的調整以增強所粉磨物料對物料的粉磨作用，這主要取決于機油的質量、溫度、壓力和軸承負荷。