軸瓦的油孔和油槽

在軸瓦的設計過程中，為了把潤滑油導入整個摩擦面間，軸瓦或軸頸上必須開設油孔和油槽。對于液體動壓徑向軸瓦來說，有軸向油槽和周向油槽兩種形式可以參考選擇。
 軸向油槽通常分為單周向油槽和雙軸向油槽。對于整體式徑向軸瓦，當軸頸單向旋轉時，載荷方向變化不大，單向油槽適合開在油膜厚度位置，以保證潤滑油從壓力的地方輸入到軸瓦內。對開式徑向軸瓦，常把軸向油槽開在軸瓦的剖分面處（剖分與載荷方向成九十度角），如果軸頸雙向可以旋轉，可以在軸瓦地剖分面上開設雙軸向油槽，通常軸向油槽設計應比軸瓦的寬度短，以便在軸瓦的兩端出封油面，防止潤滑油從端部流失。周向油槽適用于載荷方向變動范圍超過180度的場合，它常設置在軸瓦寬度的中部，把軸瓦分成兩個獨立部分。當寬度相同時，設有周向油槽的軸瓦的承載能力要低于設有軸向油槽的軸承。對于不完全液體潤滑的徑向軸瓦，常用油槽為底部一字型或斜十字交叉型，設計時，可以將油槽從非承載區延伸到承載區。