汽輪發電機軸瓦軸頸磨損控制技術應用

汽輪發電機組作為研究對象，基于此對汽輪發電機軸頸、軸瓦磨損的問題進行研究與分析。根據調查與分析，汽輪發電機組軸頸、軸瓦磨損的原因主要包含如下幾個方面： 

　　 1）在汽輪電機軸瓦發電機組之中，潤滑油母管的末端所對應的發電機轉子往往具有較大的重量，這樣一來，軸瓦就會承擔更大的負荷，這同時也對潤滑油的條件提出了更高的要求。但從實際運行的角度來看，潤滑油的條件并不好，這主要是因為存在于末端母管及其支管中的介質在流動的過程中往往會產生較大的阻力，正是因為如此，使得對應的軸瓦供油以及潤滑油的條件都不是很好； 

　　2）在汽輪發電機組的潤滑油系統之中，存在著兩個較為突出的問題：首先，末端母管以及供油的支管的沿程阻力相對較大；其次，末端母管以及供油支管內的流量存在著分布不均的現象。正是這兩個問題，促使末端管道油循環沖洗的效果并不好，進而使得軸頸、軸瓦出現磨損現象； 

　　3）對于管道的末端而言，它十分容易將一些雜物沉積起來，例如存在于潤滑油中的細小顆粒等。而對于管道末端所對應的軸瓦，由于其潤滑條件相對較差，在其油管之中十分容易將一些雜物積存起來，這樣一來，就在很大程度上提高了磨損的幾率。